Construction circuit GTC Aulnay

Quelques petites nouvelles de mon circuit..
Avant hier poncage des bords de piste + vernissage
Hier, reponcage + 2ème couche de vernis Marin.

Aujourd'hui, trie avec mon fils des rails
Je pense que d'ici la fin de la semaine, le tracé sera en place pour faire qq tests (ramassage, et validation du tracé).
Des que possible des photos du travail déjà éffectué en amont il y a plusieurs mois.

A+ Jordy

Salut Jordy,

Ca doit commencer à prendre tournure.

J'attend avec impatience les premières photos de l'oeuvre.

A bientôt

Max

Chose promise chose....Et c'est avec un grand plaisir et honneur que je vous posterai un max de photos sur le déroulement de la construction du circuit du GTC Club Aulnay.
Résumé: Début des travaux Mai 2009! Celui-ci est resté en stand by faute de temps. De plus le circuit était prévu pour rester suspendu et un tas de problèmes sont apparus...

Quelques Chiffres: Circuit Carrera 30 mètres 2 voies avec système digital Ninco.

Début des travaux




Fixation des planches

Fixation des pieds provisoires



Fixation des pieds provisoires


Fixation des contours du circuit



A bientôt

Super reportage...

Mon probleme quand je bricole, c'est que je ne pense jamais à prendre des photos...

Vivement la suite.

A bientôt

Max

Super cool

Courage Jordy, le bébé se présente bien!! Le col est bien dilaté, un bonne poussée et c'est bon.
Depuis le temps que tu attends!!

Depuis, beaucoup d"eau a coulé sous les....
Il y a 3 semaine, Dom et moi avons décidé dans mettre un coup, car j'ai proposer d'organiser un Championnat GTC Club comprenant 3 circuits.
Celui de Max que tout le monde connait
Celui de Dom en Ninco 4 voies Analogique de 27 mètres environ
Et le miens en 2 voies Carrera couplé du système Digital Ninco 30 mètres environ
Ces deux derniers serviront entre autre à l'entrainement et au réglage des autos participants au Championnat de France Digital. D'ou l'importance de se mettre réellement au travail..d'ailleurs je n'en peu plus d'avoir tout ce matos depuis des années et d'être le cordonier le plus mal chaussé! Ca fait du bien d'en parler...

Il y a donc 3 semaines avec Dom, nous avons installé les nouveau pieds dévissables, démonté et refixé les 2 moteurs qui hisseront le circuit jusqu'au plafond, changé et repositionné toutes les poulies (une vintaine), changé les cables défectueux...
Il faut dire que le plateau fait 7.50m de long sur 2m de large et les modifs sont longues...

Cette semaine, nettoyade du plateau, poncage et deux couches de vernis sur les rebords en bois du circuit.



Dépose du stock de rails sur le circuit




Hier et Aujourd'hui avec mon fiston,nous avons fini de poser les rails selon le tracé que nous avons crée sur tracker 2000.
Il se trouve qu'il reste la possibilité d'améliorer et d'optimiser toute la partie droite (opposé au banking R3).
Ce soir je vais donc reprendre le tracé pour voir...des phoros suivront

Bonne soirée

Ra là là !!!

Ca le fait quand même , ca va etre excellent !!!!!

coucou

Du carrera et en plus en digital + le banking en R3 sa c'est de la

j'ai hâte de voire la suite.

a+

Max a écrit:Super reportage...

Mon probleme quand je bricole, c'est que je ne pense jamais à prendre des photos...

Vivement la suite.

A bientôt

Max

C'est vrai ça quand même Max, je suis déçu!

Jordy, je te connais depuis le début de ton aventure avec SAG. Tu m'as toujours parlé de ton rêve et que tu avais les rails pour le réalisé. Mais le travail, le manque de place on été des freins à ton projet.
Aujourd'hui, tu n'as jamais été aussi près du but. Les photos que tu postes, le ton que tu utilises dans tes commentaires sont les témoins du bonheur qui te gagne. C'est émouvant

Ça sent le champagne.

A bientôt

Bonsoir Grizzly,
Alors on se connait? Il est vrai que par le magasin, j'ai eu l'occasion de cotoyer un Max de personnes.
C'est sûr, aujourd'hui, je me lache sur ce circuit qui m'a tant fait envie...Alors si tout va bien, ça devrait être pas mal d'ici un mois.
Reste encore à approuver le tracé par qq pilotes (ramassage, intérrêt du tracé, roulade...), ponter les 30 mètres (rail par rail), éclater la base Ninco pour créer 5 postes de pilotage, créer deux ponts en dur...

Mais c'est motivant et super sympa de faire tout cela avec les potes..
Bientôt d'autres photos car cet aprem avec Dom on a modifié la partie droite que j'avais fait la veille et qui ne me convenait pas.
A+ Jordy

Pour la route...
Rails posées et partie gauche modifiée hier avec Dom.

bon moi j installe le refroidissement liquide sur mes voitures, car la petite ligne droite le banking et l espece de chose tous droit composer de 18 plaquues sa chauffer dur et apres je vous explique pas y des petites relance hight

Pour info, depuis les 2 plaques avant le Banking et jusqu'au bout de la ligne droite (qui se termine par un R1 en virage progressif Ouvert! ) on est pleine charge sur plus de 9 mètres!! A vos moteurs....

JORDY a écrit:Bonsoir Grizzly,
Alors on se connait? Il est vrai que par le magasin, j'ai eu l'occasion de cotoyer un Max de personnes.
C'est sûr, aujourd'hui, je me lache sur ce circuit qui m'a tant fait envie...Alors si tout va bien, ça devrait être pas mal d'ici un mois.
Reste encore à approuver le tracé par qq pilotes (ramassage, intérrêt du tracé, roulade...), ponter les 30 mètres (rail par rail), éclater la base Ninco pour créer 5 postes de pilotage, créer deux ponts en dur...

Mais c'est motivant et super sympa de faire tout cela avec les potes..
Bientôt d'autres photos car cet aprem avec Dom on a modifié la partie droite que j'avais fait la veille et qui ne me convenait pas.
A+ Jordy

Bien sur mon Jordy, on se connait, bien même. Tu vas comprendre...... Grizzly est une grosse machine ferroviaire italienne. Elle a pour fonction de reprofiler le rail sur de grande distance. Elle crache des étincelles énormes en mode de travail. De la fumée sort du rail après son passage.
Cette machine porte bien son surnom de Grizzly, elle est vraiment impressionnante.
Donc je suis...............Jean, dit le Corsair. Surprise.

C'est pour cela que je trouve émouvant de voir ton circuit, depuis le temps que tu attends.

Bref, neuf mètres de pleine charge. Hummmm....... Le premier qui freine est une tape......

A plus

Photos des poulies et un des moteurs.



Sinon Jean, t'es qu'une tap..., dire que c'est toi..Merci pour tes commmentaires mon Nounours!.

Et oui c'est moi .

Bien les poulies, rien a voir avec la version beta. Vous avez bien bossé.

ca le fait

Je suis impatient de voir ça de près.

Max

Un petit point "Check up" des avancées.
Dimanche avec Jojo, bouclage du tracé, branchement Stop and go, alimentation d'un rail pour validation du tracé.
Hier soir remodif d'une partie de 1.5m du tracé et roulage avec Didier aujourd'hui.

Le tracé est nickel, de la relance longue, courte, de la ligne droite à souhait, un "S", un pont preformé et une déscente qui fait peur, partie technique...
Jeudi commencement des pontages avec Jojo et ce soir et demain je termine le plan de travail.

Bonne fin de journée

Bon boulot les petit gars.

Merci JOJO pour ton aide.

Aujourd'hui, serie d'essais avec Didier sur une piste poussiereuse et sans bordures...
La modif que j'ai fait hier soir est d'enfer. Au bout de la grande ligne droite, il y a un virage ouvert (R1,R2,R3,R4) et au lieu d'un pif paf bizzare qui ne servait à rien, je l'ai remplacé par 2 bonnes relances avant d'attaquer le pont...ca l'fait mechant..la ya du 10ème à grapiller, et c'set plus agréable car c'est à la suita d'une partie rapide et faut rester dans le rythme..

Faut que je vienne voir ça

C'est quand tu veux Matt!
J'espère pouvoir faire une petite inauguration fin Juin si ça avance bien....

Aujourdh'hui un grand pas dans l'avancement des travaux.
Jojo et moi avons passé la matinée à démonter, tester, démonter tester....le roulage, l'ajustage, repérage du placement de l'araignée et le bon placement et inclinaison du banking...

Dédut d'aprèm, démontage du banking pour pontage et soudure définitive des rails entre elles pour n'avoir qu'un bloc entier et solidaire.




Le bloc est ponté et soudé, ensuite rajout de clips Carrera collés à la colle chaude pour ajuster les bordures et l'ensemble.



Remise en place du Banking



C'est alors que l'on s'attaque à l'araignée...Araignée qui part du centre du circuit pour arroser 11 points du circuit! Redémontage des 11 rails pour souder 2 fils sur chacune d'elle (Voie 1 et voie 2).
Percage de 2 trous a l'emplacement des 11 rails à ponter pour éviter la sur-épaisseur du fils.
On monte le circuit et Percage des tasseaux pour y enfiler les fils ( ca restera propre).
On regroupe tout au centre et on connecte le tout sans se tromper entre les 2 voies!les fils avaient été repérré avant..




Ca fait peur, mais tout est repérré et ensuite fixé proprement sous le circuit.
Voila..demain achat d'attaches Parisienne pour pontade des rails à rail, je fixe le Stop and Go, réajustage de deux câbles un peu moux, et je continue à bosser sur l'établie...sans oublier un grand néttoyage.
Bonne soirée