Team Slot 9560

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4 participants

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    fra007


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    Message  fra007 Ven 2 Déc - 19:58

    poids mini impose celui de la carrosserie d origine
    pignon moteur et couronne d origine avec le meme nombre de dents
    moteur schark 20 000 tr/m orange
    fils electrique libre
    huile libre
    axe et palier d origine c est a dire axe plein et palier slotit
    vis metrique autorisé peu importe la marque juste quelle soit pas aimante
    guide d origine
    pneu av libres
    pneu arr libre g4 sur carrera
    produits pneus autoriser brosse a habit et essence (on a pas parler s on a le droit de metre de l huile pour les pistes de cher max et jordi a voir )
    fixation moteur autorise avec du scotch
    on peut rajouter des vis m2 sur le train av pour regler la hauteur de celui ci
    serrage et desserage berceaux moteur et carrosserie autosisé
    lestage libre a l interrieur pas de plomb apparent
    produit tresses autoriser mais pas dans le moteur ,pas de rodage mbslot avec produit on va eviter mais rodage banc pile alimantation autoriseé
    tresse libre

    note info ils vous faudra obligatoirement metre des conecteurs entre le guide et le moteur de facon a pourvoir metre la puce davic quand on joura cher jordi

    et pour ceux qui on du mal a preparer la voiture dite le moi je vous conseillerai
    JORDY
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    Message  JORDY Dim 4 Déc - 23:49

    Qq précisions sur la liste:
    - "lestage libre a l interrieur pas de plomb apparent"
    Oui mais sur le châssis et non sur la carrosserie
    - "produits pneus autoriser brosse a habit et essence (on a pas parler s on a le droit de metre de l huile pour les pistes de cher max et jordi a voir )"
    A part l'essence "F" "C", je preferrerai par respect à ma piste rien d'autre afin de ne pas endommager celle-ci.Merci à tous de jouer le jeu.
    Le rodage, je pense que chacun le fera a sa sauce, de toute facon pas moyen ni aucun interret de savoir comment il est fait. Du moment que le moteur n'est pas ouvert.

    Dom, Jordy c'est avec un Y.
    A plus
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    Message  Max Ven 9 Déc - 21:20

    Pour le traitement des pneus, le plus important est d'avoir les pneus "sec" avant de poser la voiture sur la piste car certain préparent les pneus avec de l'huile.

    Pour les courses chez Jordy, il faudra des connecteurs pour pas mal de pilotes pour y installer les puces Davic.

    A bientôt

    Max
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    Message  BULLITT Sam 10 Déc - 12:34

    C'est quoi ces connecteurs Question scratch
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    Message  Max Sam 10 Déc - 13:08

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    fra007


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    Message  fra007 Sam 10 Déc - 19:21

    bon je me fait vieux ma premeire course pour 2012 sa sera cher moi c est bien ce qu on avait dit car je crois que sa t arrangai plus il me semble tu me confirme max?
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    Message  Max Sam 10 Déc - 20:56

    Oui, c'est bien ce que l'on avait dit.

    J'organise une soirée découverte du circuit en janvier, en fonction de la première de Jordy.

    A bientôt

    Max

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    Message  Max Mer 11 Jan - 1:44

    Bonsoir à tous,

    Premier test avec le moteur NSR Shark 20k, ...

    Grosse perte de vitesse avec le moteur NSR 20k par rapport au moteur Slot-it d'origine : 2 segments rien que dans la ligne droite, 3 dixièmes au tour.
    Par contre, un très gros frein moteur.

    Du coup, la voiture a un comportement complètement différent, point de freinage, position de la gachette pour le passage en courbe et point de réaccélération sont modifiés.

    A bientôt

    Max

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