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Hello , voici 4 Peugeot 406 que je peux préparer pour une prochaine Mini-cup , qu'en pensez-vous ?
Dernière édition par BULLITT le Mer 17 Mar - 16:30, édité 1 fois
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Max
BULLITT
6 participants
Peugeot 406 silhouette Spirit
BULLITT- Messages : 185
Date d'inscription : 27/01/2010
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Hello , voici 4 Peugeot 406 que je peux préparer pour une prochaine Mini-cup , qu'en pensez-vous ?Dernière édition par BULLITT le Mer 17 Mar - 16:30, édité 1 fois
Max- Admin
- Messages : 418
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Localisation : La Chapelle en Serval
Pas mal, ça risque d'envoyer fort sur les pistes...
max
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BULLITT- Messages : 185
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Si c'est trop péchu, on réduira le voltage 
obelix- Messages : 28
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Localisation : louvres
superbe tes 406, vivement le mini cup 406
jeremy- Messages : 31
Date d'inscription : 26/01/2010
elle sont super jolie
vivement le mini cup
vivement le mini cup
vincent- Messages : 43
Date d'inscription : 27/01/2010
ces voitures sont assez saines d'après ce que j'ai compris, j'en ai une à essayer, pas la silouhette mais les premières.Vous n'avez pas roulé à rennes avec une année?
Max- Admin
- Messages : 418
Date d'inscription : 25/01/2010
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Localisation : La Chapelle en Serval
vincent a écrit:ces voitures sont assez saines d'après ce que j'ai compris, j'en ai une à essayer, pas la silouhette mais les premières.Vous n'avez pas roulé à rennes avec une année?
En effet, une équipe SWG avait tourné à Rennes avec ces voitures. Ils n'avaient pas réussi à régler la voiture lors de l'endurance : il n'avaient pas remarquer que le train avant était réglable et les roues avant portaient tellement la voiture que le guide entrait à peine dans le slot ce qui fait que la voiture sortait quasiment dans tous les virages...
Il n'y a pas grand chose à faire sur ces voitures : réglage du train avant pour que le guide entre bien, dans le slot, un petit plomb vers l'avant pour assurer la voiture, desserrage léger du support moteur (+ ou - en fonction de la piste) pour donner un peut de souplesse et un petit traitement des pneus.
Les 406 silhouette sont plus performante (surtout la tenue de route) par rapport aux premières 406.
Max
vincent- Messages : 43
Date d'inscription : 27/01/2010
ok, j'ai l'impression aussi que les silouhette sont plus larges et plus basses
Max- Admin
- Messages : 418
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Localisation : La Chapelle en Serval
vincent a écrit:ok, j'ai l'impression aussi que les silouhette sont plus larges et plus basses
Oui, les Silhouettes sont plus large (entre 1 et 2mm) et plus basse (environ 1mm)
Voici la 406 silhouette de l'endurance de Rennes :
Petit comparatif entre la première 406 et la 406 Silhouette :
Max
vincent- Messages : 43
Date d'inscription : 27/01/2010
ah oui ya pas photo, en plus ya pas de jantes alu sur les premières... au niveau des ressorts de support moteur arrière tu es réglé comment?
Max- Admin
- Messages : 418
Date d'inscription : 25/01/2010
Age : 55
Localisation : La Chapelle en Serval
vincent a écrit:ah oui ya pas photo, en plus ya pas de jantes alu sur les premières... au niveau des ressorts de support moteur arrière tu es réglé comment?
Il n'y a pas de jante alu sur les 406 silhouette non plus, c'était une modification pour l'endurance.
Pour le réglage arrière, je suis réglé dure, ça convient très bien pour des pistes Carrera ou des piste bois très plate. Si j'avais à la régler pour du Ninco ou du Scalextric, je pense que j'essayerai un réglage plus souple.
Max
vincent- Messages : 43
Date d'inscription : 27/01/2010
ok merci, et donc pas de lest sous les essieus? just un petit entre le moteur et l'axe avant?
vincent- Messages : 43
Date d'inscription : 27/01/2010
autre question, est-ce que tu as caler le train avant en latéral? je vois qu'il y a pas mal de jeu
Max- Admin
- Messages : 418
Date d'inscription : 25/01/2010
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Localisation : La Chapelle en Serval
vincent a écrit:autre question, est-ce que tu as caler le train avant en latéral? je vois qu'il y a pas mal de jeu
Un peut de jeu latéral sur le train avant n'est pas problématique, du moment que les pneus ne touchent pas la carrosserie.
Max
EL DIABLO- Messages : 133
Date d'inscription : 27/01/2010
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Localisation : a la campagne...
Il faudrait faire un test lors d'une arsouille et valider cette voiture...
... Pourquoi pas apres la megane
... Pourquoi pas apres la megane
EL DIABLO- Messages : 133
Date d'inscription : 27/01/2010
Age : 55
Localisation : a la campagne...
Je pourrais la couper comme la berline ou pas...
Une vrai 'CC'
Une vrai 'CC'
BULLITT- Messages : 185
Date d'inscription : 27/01/2010
Age : 57
Localisation : 60
EL DIABLO a écrit:Il faudrait faire un test lors d'une arsouille et valider cette voiture...
... Pourquoi pas apres la megane
T'as pas bien suivi Luis, je les fournis pour une prochaine mini-cup (voir le texte au début du post avec les photos)
Tu es excusable, on dira que c'est la vieillerie
BULLITT- Messages : 185
Date d'inscription : 27/01/2010
Age : 57
Localisation : 60
EL DIABLO a écrit:Je pourrais la couper comme la berline ou pas...
Une vrai 'CC'
C'est pas une berline à la base, c'est un coupé, encore la vieillerie, pauvre Luis
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